Moralis Lara

Conductores dicen que los delincuentes son “inteligentes” y hay que sorprenderlos con alcabalas móviles Foto: A. Ramírez

Puerto La Cruz.- “¡Parada!”. Esta palabra parece inofensiva, pero no lo es tanto para los choferes, quienes  comienzan a temblar cuando un usuario les pide que se detengan en las llamadas “zonas candela”.

No es exageración, pues a pesar de la implementación del plan Ruta Segura, que desarrolla la Guardia Nacional (GN) en coordinación con entes policiales, los trabajadores del volante señalan que todavía hay puntos donde los delincuentes hacen de las suyas sin inconvenientes.

Y fueron más allá al afirmar que las autoridades saben cuáles son las  paradas más peligrosas del área metropolitana, cuáles son las bandas que operan y a qué hora.

 “La escalerita” de Molorca, ubicada en la avenida Jorge Rodríguez (Intercomunal) fue señalada entre las más peligrosas.

Ramón Rodríguez y José Pérez, ambos choferes de la línea Casa Fuerte, confiesan que  tiemblan  cuando les piden parada en esa zona. “Uno nunca sabe lo que le puede pasar y no importa la hora”, dijo uno de ellos, comentario que fue validado por vecinos de la zona, quienes se negaron a suministrar sus nombres.

Lo paradójico es que muy cerca de esa “escalerita” queda un puesto policial.

 “Luego de la manifestación que hubo, las autoridades mejoraron  la vigilancia, pero nuevamente volvieron a decaer. Están descuidados”, aseguraron los choferes.

La protesta a la cual hicieron referencia ocurrió el pasado 9 de marzo. Ese día cerraron el tráfico en varias áreas de la conurbación en rechazo al asesinato del chofer  José Castillo.

Pero si en algo coincidieron  los entrevistados, incluyendo al general Kerelis Bucarito, jefe del Core 7 y del Dispositivo Bicentenario de Seguridad (Dibise), es en la necesidad de profundizar en los puntos móviles de fiscalización del transporte, pues es así como pueden “sorprender a los delincuentes”.

En entrevista con este rotativo, Bucarito reconoció que aunque han avanzado, “todavía falta por hacer”. Ante la imposibilidad de tener “un agente en cada parada”, pidió a los choferes que denuncien los hechos, pues con esos datos  diseñan los planes de patrullaje, en las zonas y en los horarios con más hechos delictivos.

Pronto -dijo el general- llegarán los detectores de metales que han pedido los choferes, lo cual facilitará la revisión.

Los miembros de la Unión de Conductores Paraíso-Bello Monte, en Puerto La Cruz, cuentan con un identificador de armamento, el cual usan en las paradas de la avenida 5 de Julio (frente a Carros Usados) y la ubicada por la calle Libertad. Esto les ha  permitido brindar mayor tranquilidad a los choferes y a los mismos pasajeros, pues  chequean a quienes se montan en las unidades.

“Uno se siente más seguro cuando revisan a los usuarios. Yo no me incomodo, porque ya me han robado dos veces en el carrito”, comentó Gisela Suárez, vecina de Bello Monte.

Los trabajadores de esa línea tienen identificadas las zonas de alerta: la ruta Aldea de Pescadores, “La Lanchita”, desde El Paraíso hasta el hotel Rocamar, la bajada de La Gloria, adyacencias del comedor Los Yaques y la Bello Monte.

A plena luz

El chofer Nelson Mujica mencionó que recientemente y en pleno día  robaron un autobús y un carrito por puesto.

“Estoy en la comisión de transporte que se reúne con las autoridades en el Core 7 y hemos dicho hasta el cansancio que los puntos de control son inoperantes, porque el malandro espera que el carro pase la alcabala y luego roba”.

Los trabajadores  del volante que transitan  por el centro porteño criticaron que los efectivos castrenses solo hacen recorrido por ese perímetro en las mañanas, “en la tarde y noche se pierden”.

En Lechería hay tres zonas de cuidado: la parada de la “pica-pica” (playa Cangrejo), Pollos Arturo’s y los alrededores de la Virgen de Barro.

Según Martín Guaregua, de la Unión de Conductores Lechería, esos puntos se ponen peligrosos después  de las 4:00 pm, con un promedio de dos robos a la semana.

“Las autoridades si colocan alcabalas, no podemos negarlo, pero deben profundizar los recorridos para sorprender a los delincuentes”.

Los transportistas dejaron claro que el punto de control que colocó la GN cerca del antiguo Unicasa, en Tronconal III (Barcelona), ha permitido que bajen los hechos delictivos por esa zona.

Iván Hernández, de la Ruta Boyacá-Guaraguao, dijo que para  los trabajadores de esa ruta ha sido “una bendición” la ubicación de un trailer de la GN en los Tronconales, porque “antes robaban un promedio de cinco carros diarios, ahora si acaso dos mensuales. El problema lo tenemos en el sector Molorca, la parada de Pastificio y puente Miranda de Tierra Adentro, todas en Puerto La Cruz. Allí atracan mucho”.

Sorpresas en cada esquina

 En el pasado quedaron los perfiles y estereotipos que se creaban sobre los delicuentes. Hoy, hasta una anciana puede ser acusada de “jibara” (vendedora de droga). Ante esa situación, a los choferes solo les queda encomendarse a Dios y tomar previsiones. Con 15 años como taxista, Gabriel Urdaneta dice haber perdido la fe en las autoridades. Por ello optó por  trabajar hasta las 5:00 pm y no prestar servicio a ciertas zonas como la parte alta de Puerto La Cruz y el sur de Barcelona. Señala  que el tramo de Molorca, sobre todo “la escalerita” (en la gráfica), es un sector de cuidado.

Peligrosísimas

 - Pedro Rivas, directivo de la línea Piratas de San Diego, cree que el tramo que va desde el puente del hospital Razetti hasta Barrio Sucre, por la avenida Argimiro Gabaldón (Alterna), en Barcelona, debe ser considerado una  prioridad por las autoridades, debido a su intenso flujo vehicular y a la oscuridad que reina en horas nocturnas. “Las paradas de La Guarapera, la Bloquera, Cruces y el hospital son peligrosísimas. El plan Ruta Segura debe reforzarse en la Alterna con motorizados”.   

- No faltaron los choferes que acotaron que por la Alterna, en especial en el tramo del barrio Universitario hasta la redoma de La Candelaria, ven a individuos “calzados”, que no disimulan que tienen un armamento. Ninguno dio nombres, ni descripciones. “No esperamos que coloquen un funcionario en cada parada, pero el plan no es lo suficientemente efectivo”, dijo un chofer no dio  su nombre.

5  robos   

semanales ocurren en promedio en la ruta Barcelona-La Orquídea. El chofer Jorge Lozano comentó que la entrada de Barrio Colombia, el módulo de La Ponderosa y la parada de Ovidio son “de sumo cuidado y al final el problema es para el usuario, pues  algunos conductores  solo trabajan hasta las 6:00 pm como  protección”. A partir de allí, no tienen  otra opción que tomar los buses de El Viñedo, por un costo de Bs 5  después de las 7:00 pm. Les toca quedarse en la avenida y caminar hasta La Ponderosa con el peligro de que los roben.

¿‘El muerto’?

Ramón Cedeño es chofer de la línea Valle Verde en Puerto La Cruz y refirió que los atracos ocurren generalmente a final de la tarde y en la noche. “Los transportistas prestan el servicio hasta las 8:00 pm, como máximo, porque tienen miedo. Las paradas de ´el muerto´ y ´el charquito´ son las   más peligrosas, porque están al final del recorrido. Es allí donde deben enfocarse las autoridades, en  reforzar esas zonas, porque debo reconocer que sí hay operativos, sí se ven alcabalas”.