Gremio: Juegan a matar a Conferry y poner otra empresa

La poca claridad que signa la situación jurídica de la empresa naviera Consolidada de Ferrys C.A. (Conferry), que opera entre Anzoátegui y Nueva Esparta, tras su expropiación en 2011 por orden del presidente Hugo Chávez, al parecer, no sólo le ha pasado factura a 10 de las 11 embarcaciones que estaban operativas en ese entonces.

Y es que mientras se define si la compañía sigue siendo privada o del Estado es administrada por Bolivariana de Puertos (Bolipuertos), cuya gestión no tiene contentos a los trabajadores.

Desde ese entonces, no sólo se vino en picada la calidad del servicio prestado, sino que empezaron las desmejoras salariales y laborales para el personal de flota, operaciones, ventas, taller y del área de administración.
Según el presidente regional del Sindicato Nacional Bolimarítimos, Eucario Caldera, pareciera que juegan (el Gobierno) a matar a Conferry y que nazca otra empresa, tomando en cuenta que la operatividad en el país de compañías independientes como Navibus y Gran Cacique Express, a su parecer, pende de un hilo.

Esta acusación la realizó debido al silencio que supuestamente ha reinado tras recientemente exigir la participación en las ganancias que genere del buque privado Paraguaná, el cual fue traído a las costas porteñas en 2015 para prestar servicios mediante un convenio con la empresa estatal, pero no será sino hasta este mes cuando se presume que empiece a laborar.
“En ese proceso de prestar servicio como apoyo a Conferry se les fundieron los cuatro motores y generadores; como quedaron estos equipos nuevos del barco Tallink Autoexpress II, que se hundió en Guanta, los utilizaron.

El convenio consistía en que la mitad del barco era de Conferry y la otra era privada. Queremos saber cuál es la participación de nosotros, porque vemos que se están creando oficinas nuevas y contratando personal, cuando en el acuerdo también estaba que nosotros íbamos a trabajar en las operaciones y ventas de boletos de esa embarcación”.


Además, Caldera aseguró que manejan información de que una vez que entre en operatividad el Paraguaná, el buque Virgen del Valle, el único que sobrevive en la empresa estatal, será trasladado a los muelles de la empresa de Diques y Astilleros Nacionales C.A (Dianca) en Carabobo.
“Sabemos que llevárselo es no ver el barco nuevamente, porque todo indica que quieren acabar con Conferry sin importarles que los trabajadores queden sin empleo”, resaltó.
Salarial
En compañía del vicepresidente del gremio, Alfredo Santamaría, Caldera manifestó que la gestión de la actual directiva de Conferry ha sido la peor para tratar las desmejoras salariales y laborales que se iniciaron con la expropiación.
“Ha sido persecución, maltrato al personal y cambios injustificados. Violan los derechos porque desmejoran al trabajador”.
Señaló que desde 2011 hay deudas con los uniformes, pues reciben sólo una camisa y un pantalón de las ocho dotaciones anuales que establece el contrato colectivo. De igual manera dijo que tampoco se cumple la penalización establecida por este incumplimiento.
Mientras, dijo, los intereses del fideicomiso, supuestamente, no son cancelados porque la empresa tomó el dinero que estaba en el banco, sin el consentimiento del personal, para su administración.
El sindicalista también destacó que desde 2015 a los trabajadores tampoco les cancelan horas extra ni días feriados, tal como lo establece el contrato colectivo.
Desde ese tiempo, aproximadamente, mencionó que a los jubilados tampoco les cancelan sus prestaciones sociales y a las personas que se han ido, sus liquidaciones.
“Hay una cantidad de pasivos labores que no se han honrado desde entonces”.
Caldera recordó que luego de una protesta que realizaron semanas atrás, lo que recibieron fue el pago de 2 mil bolívares por hijo, por concepto de plan vacacional y útiles escolares, que estaban vencidos desde el año pasado.
“Eso lo cancelaron como para burlarse de los trabajadores. Le hacemos un llamado al viceministro de Transporte Acuático a que le meta el ojo a esta administración, si realmente quieren cambios como dice el Gobierno nacional”, señaló.

Puerto La Cruz / Elisa Gómez

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